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汽車制造采購無錫無縫鋼管需求增長態(tài)勢回落
國內(nèi)無縫鋼管市場仍處于鋼材需求旺季，但受鋼鐵產(chǎn)能釋放加快影響，鋼材市場呈現(xiàn)供大于求態(tài)勢，鋼材價格由升轉(zhuǎn)降。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，1-5月份，全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增長5.6%，增速比1-4月份回落0.5個百分點。其中基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長4.0%，增速回落0.4個百分點。5月份當(dāng)月環(huán)比增長0.41%；全國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長11.2%，增速回落0.7個百分點。其中房屋新開工面積增長10.5%，增速回落2.6個百分點；5月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長 5.0 % ，比4月份回落0.4個百分點；環(huán)比增長0.36%。在主要用鋼行業(yè)中，通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、鐵路\船舶\航空航天和其他運輸設(shè)備制造業(yè)、電氣機械和器材制造業(yè)增速較上月有所加快，汽車制造業(yè)繼續(xù)下降。總體來看，無錫無縫鋼管需求增長態(tài)勢有所回落。
產(chǎn)能釋放較快，鋼鐵產(chǎn)量保持增長
據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，5月份，全國生鐵、粗鋼和無縫鋼管（不含重復(fù)材）產(chǎn)量分別為7219萬噸、8909萬噸和10740萬噸，分別同比增長6.6%、10.0%和11.5%；日產(chǎn)粗鋼287.39萬噸，再創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增加3.96萬噸，增長1.4%。另據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，5月份，全國鋼材出口量574萬噸，環(huán)比減少58萬噸，下降9.2%；全國無縫鋼管進(jìn)口量98萬噸，環(huán)比減少2萬噸，下降1.8%；凈出口無縫鋼管折合粗鋼496萬噸。按上述數(shù)據(jù)估算，5月份全國粗鋼日均供給量為271.43萬噸，環(huán)比增長2.4%。由于無縫鋼管產(chǎn)能釋放較快，鋼鐵供給量繼續(xù)保持增長。進(jìn)口鐵礦石價格波動上行，推動無縫鋼管生產(chǎn)成本上升
5月份，鐵礦石價格繼續(xù)呈上升走勢，國產(chǎn)鐵精礦和進(jìn)口鐵礦環(huán)比分別上86元/噸和6.31美元/噸；煉焦煤和冶金焦價格也明顯上升，環(huán)比分別上升35元/噸和246元/噸；廢鋼價格由升轉(zhuǎn)降，環(huán)比下降16元/噸。與上年同期相比，國產(chǎn)礦、進(jìn)口礦價格分別同比上升36.58%和54.30%，煉焦煤和冶金焦價格分別同比上升3.91%和1.96%，廢鋼價格同比上升13.06%。從總體情況看，鐵礦石價格上漲較快、幅度較大，推動無縫鋼管生產(chǎn)成本大幅上升。
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鋼管規(guī)格 |
鋼管材質(zhì) |
鋼管標(biāo)準(zhǔn) |
鋼管產(chǎn)地 |
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14*3 |
15CrMog |
GB5310-95 |
寶鋼 |
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16*2 |
15CrMog |
GB5310-95 |
洪都 |
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19*3 |
15CrMog |
GB5310-95 |
洪都 |
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28*3 |
15CrMog |
GB5310-95 |
洪都 |
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32*3 |
15CrMog |
GB5310-95 |
寶鋼 |
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42*5 |
15CrMog |
GB5310-95 |
衡陽 |
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42*7 |
15CrMog |
GB5310-95 |
寶鋼 |
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45*5 |
15CrMog |
GB5310-95 |
洪都 |
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48*3.5 |
15CrMog |
GB8163-99 |
洪都 |
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48*6 |
15CrMog |
GB5310-95 |
衡陽 |
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51*4 |
15CrMog |
GB5310-95 |
衡陽 |
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51*8 |
15CrMog |
GB5310-95 |
天鋼 |
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57*3.5 |
15CrMog |
GB5310-95 |
衡陽 |
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57*8 |
15CrMog |
GB5310-95 |
衡陽 |
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60*4 |
15CrMog |
GB5310-95 |
衡陽 |
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60*6 |
15CrMog |
GB5310-95 |
衡陽 |
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60*8 |
15CrMog |
GB5310-95 |
衡陽 |
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60*10 |
15CrMog |
GB5310-95 |
衡陽 |
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76*4.5 |
15CrMog |
GB5310-95 |
衡陽 |
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76*6 |
15CrMog |
GB5310-95 |
衡陽 |
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76*8 |
15CrMog |
GB5310-95 |
衡陽 |
長期運行的主蒸汽管道無縫鋼管形成內(nèi)壁氧化皮，其導(dǎo)熱系數(shù)僅為母材金屬的十幾分之一，惡化了管子的傳熱性能，因此容易導(dǎo)致超溫現(xiàn)象。材料的熱疲勞抗力主要決定于高溫時的屈服強度和極限塑性。同時，交變應(yīng)力的作用致使材料產(chǎn)生疲勞，加速晶間裂紋的擴展，最終形成宏觀疲勞裂紋。中國熱加工網(wǎng)——鑄造、鍛壓、焊接、熱處理、工業(yè)爐、檢測儀器 另外，無縫鋼管在蠕變疲勞交互作用條件下，碳化物粒子粗化速率明顯高于蠕變條件下的行為，這表明，交變應(yīng)力以及機組的振動作用加速了碳化物粒子的粗化。碳化物相的晶界聚集與粗化，會導(dǎo)致蠕變孔洞形核，明顯降低基體的強化作用，使得斷裂強度降低，最終造成部件強度不足而出現(xiàn)失效。
降低鋼中氧和氧化物夾雜含量有利于提高15crmog無縫鋼管蠕變疲勞穩(wěn)定性，提高使用壽命。稀土元素可以改善鋼的機械性能，尤其是韌性。稀土元素的添加可以降低裂紋敏感性，增加823K到890K時的延展性，因此可以考慮在鋼中添加適量稀土元素�？紤]到具體生產(chǎn)與使用條件，其工藝改進(jìn)措施還有待于進(jìn)一步研究。
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